Home-theater-designers
Mye har blitt sagt om hodetelefoners betydning for fremtiden for vår lydentusiastiske hobby. Med nesten 100.000.000 Apple iPads solgt gjennom 2012 - teller ikke iPhones, andre smarttelefoner, andre nettbrett og videre - mobilverdenen er et raskt voksende marked som trenger eksklusiv lyd. Ørepropper vil bare ikke gjøre det for en god prosentandel av det 100 millioner pluss-publikummet. Mobilenhetskategorien er absolutt et viktig marked, men for hobbyen til audiophila for å klare det, trenger vi mer.
Det er mange problemer i audiophila-landet. Mursteinbutikker stenger butikken. De som er igjen drives ofte av eiere som er risikovillige for å bringe inn nye produkter og / eller out-of-the-box markedsføringsstrategier i tillegg, de er avhengige av høye fortjenestemarginer som holder prisene høye for forbrukeren. Gjennomsnittsalderen på en audiofil er høy. Audiofile trykte magasiner, som en gang var motoren til forbrukernes etterspørsel, snakker for mye om esoteriske, dyre produkter, halt musikk og døde lydoppløsninger med lav oppløsning.
Før du varmer opp et bad for å kutte håndleddene dine (opp og ned fungerer bedre enn på tvers, forteller de meg) over utsiktene for spesiallydindustrien, har jeg en solstråle for deg. En lys en. Det kalles billyd. Ja, jeg sa billyd! Jeg mener ikke at vi alle skal gå ut og installere noen 18-tommers subwooferbokser i koffertene til bilene våre. Det jeg sier er at neste gang du kjøper en bil, vil et høyt utviklet, godt innstilt, lydende lydsystem sannsynligvis være et investeringsalternativ sammen med kjøretøyet.
hva skal jeg gjøre hvis telefonen blir hacket
Det kan hevdes at den mest vellykkede avtalen i historien om high-end lyd var Lexus / Mark Levinson-avtalen. Aldri før kunne vanlige (om enn noe up-market) kunder kjøpe et meningsfylt lydsystem som allerede var installert i bilene sine. Jeg visste om en fyr på slutten av 1980-tallet i Philadelphia som dekonstruerte et par Bowers & Wilkins 800-tallet og fant ut hvordan du kunne drive dem med Krell forsterkere i sin 7-serie BMW ... og han hadde mer penger enn god fornuft. Dette er ikke det jeg snakker om. Krell i Acura er det jeg snakker om. Mark Levinson i Lexus. Og disse er ikke de eneste.
Tilleggsressurser
• Les en anmeldelse av Bowers & Wilkins 805 Diamond Maserati Edition høyttalere
• Artikkel: Hvordan Bose kan lære AV-virksomheten å tjene mer salg for mer fortjeneste
• Artikkel: Nøyaktig hvorfor vinyl ikke er fremtiden for audiophilia
Folk vil spotte når jeg tar opp et tredje-jernbane-emne, men det var det Bose som først fant ut dette spillet. Det var en tid da du ikke kunne kjøpe en Ferrari, Mercedes eller Porsche uten å få installert et Bose-system. Audiophiles burp opp linjer som, 'Ingen høyder ... ingen lav ... det MÅ være Bose,' men prøv å fortelle en luksuskjøper som Dr. So-and-So som nettopp sprang $ 125 000 for en Twin Turbo 911 at stereoanlegget i bilen hans er dritt. Er dekkene dritt? Overføringen? Motoren? Nei, det er bare stereoanlegget. Han kommer ikke til å tro deg, og han kan bare pynte hjemmet sitt med Bose-utstyr for å matche hans stolthet og glede.
Les mer på side to, inkludert en liste og lenker til alle de beste lydfilalternativene i bilen i markedet i dag
Nintendo -bryteren kan ikke koble til nettverksenheten
I dag eies billydemarkedet av Harman (mor til Mark Levinson), ettersom selskapet ikke stoppet med Lexus-avtalen. Den utvidet seg til alle slags merker, inkludert Mercedes, Chrysler, Toyota, Porsche og mange andre. Harman er leder, men det er ikke den eneste spilleren i spillet.
Her er en liste over noen avanserte lydbedrifter som har gjort billydtilbud:
Acura - Krell
Audi - B&O
Bentley - Naim Audio
Bugatti - Dynaudio
BMW - Harman / Kardon
Chrysler - McIntosh (John Varvatos)
Fiat - Beats by Dre '
Land Rover - Meridian
Lexus - Mark Levinson
Lincoln - THX (Harman)
Maserati - Bowers & Wilkins
Jaguar - Meridian
VW - Dynaudio
Det er mye å like i verden av luksus- og / eller høyytelsesbiler som omfavner audiofili. Disse bilfirmaene har markedsføringsbudsjetter, rekkevidde og raffinement som ingen spesialiserte lydfirmaer har i dag. Iboende elsker folk musikk. Hvis bilene deres gir musikk inn i livet på mer meningsfulle måter - det være seg via satellitt, telefon, harddisk, hva som helst - får de dem til å tenke på hvordan de kan ha den samme luksusen hjemme. Det ville ikke være gal for en ny audiofilbutikk å leie plass hos et eksklusivt bilforhandler. Tenk deg noen få demo-rom ved siden av serviceområdet til et Lexus-forhandler, satt opp med Revels siste høyttalere , en Ultra HD-TV , og noe Mark Levinson elektronikk. Folk som har råd til en up-market bil har råd til up-market lyd. Har disse menneskene noen gang lekt med en Kaleidescape ? Sonos? En godt programmert Crestron-fjernkontroll? Har de sett Ultra HD fra for eksempel en rødstråleserver? Jeg vedder ikke. En forhandler her i Santa Monica, Th e Audio Salon , kjører på de lokale kunsthandlerne i Bergamot Station på argumentet om at noen som kan kjøpe en $ 35.000 Andy Warhol 'Soup Can' eller Damien Hirst 'Opium' -trykk, også kan kjøpe Magico, Spectral og Transparent. I praksis blir forhandlerens leie markedsføring. Bilforhandlere har mye parkering. De pleier å ha mye plass. Folk med penger og god kreditt har ofte tid til å drepe i bilforhandlere.
morsomme ting å gjøre på en bærbar datamaskin når du kjeder deg
Er dette en sprø idé? Jeg tror ikke det. Det er på tide å begynne å tenke utover markedsføring til den 56 år gamle fyren som bruker en utslitt Dark Side of the Moon-t-skjorte og går til den stereotype platebutikken med en kopi av Jazz at the Pawnshop på 180 gram vinyl i timelange demoer for deretter å kjøpe i utgangspunktet ingenting. Denne fyren kan være målkunden til noen av disse regionale audiofilprogrammene, men han er ikke fremtiden for avansert lyd. Ikke engang i nærheten.
Ikke misforstå meg, hodetelefoner er en flott (og rimelig) måte å få folk til lyd med høy ytelse. Men high-end billyd gir en måte å bringe følelser, kunsten, luksusen til high-end lyd til den vellykkede, men fortsatt vanlige forbrukeren. Hvis vi kan få folk til å bli energetiske eller lystne på musikk og lyd, er det en grunn til å svinge forbi den gamle stereobutikken eller ringe det tilpassede installasjonsprogrammet. Bilstereo har sjansen til å lage navn på selskaper som vi alle kjenner, men som ikke ofte er så kjent for vanlige kjøpere ... og det er veldig bra.
Kommentarer
• Kommenter nedenfor hvilken billydsystem du har i bilen. • Har du kjøpt ettermarkedet eller OEM-merket lyd i din siste bil? • Vil du kjøpe lyd fra markedet ved neste kjøp eller leieavtale? Tilleggsressurser
• Les en anmeldelse av Bowers & Wilkins 805 Diamond Maserati Edition høyttalere
• Artikkel: Hvordan Bose kan lære AV-virksomheten å tjene mer salg for mer fortjeneste
• Artikkel: Nøyaktig hvorfor vinyl ikke er fremtiden for audiophilia