Home-theater-designers
For de som er nysgjerrige på e-sykler, kan konverteringssett åpne opp en ny verden av kjøring. Og selv om de har eksistert i årevis, er de fleste av dem vanskelige å installere og lar sykkelen din se ut som en Frankenstein-kreasjon med kontrollmekanismer boltet på seterør og et virvar av glidelåser som ødelegger en gang så pen sykkel.
I fremtiden kan e-sykkelkonverteringssett bli så små og kraftige at de vil passe inn i bunnbraketten din, og andre ryttere vil ikke ha noen anelse om at du har en motor innebygd i sykkelen din. En britisk oppstart ved navn Skarper beveger allerede nålen i denne retningen.
Hvordan Skarper e-sykkelmotor fungerer
E-sykkelkonverteringssett er et flott alternativ for folk som elsker å sykle og forske på Transportforskning Tverrfaglige perspektiver fant at de som syklet på e-sykkel fikk flere treningsminutter per uke enn de som syklet vanlige. Skarper-motoren har som mål å gi deg fordelene med en el-sykkel med så lite stress som mulig.
Skarper e-sykkelmotor skiller seg fra de fleste motorer du vil vurdere når bygge din egen DIY e-sykkel på én viktig måte: den driver sykkelen din med en spesialkonstruert skivebremsrotor kalt DiskDrive i stedet for et nytt for- eller bakhjul med en integrert motor, et friksjonsdrivsystem eller en middrive bolt-on.
På grunn av sin design kan Skarper monteres på alle skivebremssykler med 160 mm rotorer, som er den vanligste rotorstørrelsen på sykler utstyrt med skivebremser. Sykler med en 140 mm rotor vil fungere med Skarper når du bruker en rimelig bremsekaliperadapter.
Skarpers visjon er at en rytter skal feste en motor til terrengsykkelen sin for å klatre og deretter løsne den og stikke den i sekken for å gå ned. Selv om dette kan fungere bra på tamme veistigninger, kan det utgjøre en utfordring for terrengsyklister som kjører noen form for tekniske oppturer eller alle som ikke vil ha en vekt på 3 kilo i sekken.
Skarper har også konstruert sin e-sykkelmotor for å være fullstendig avtakbar, noe som skiller den ytterligere fra alle andre e-sykkelkonverteringssett på markedet. Dette betyr at du kan installere en Skarper-rotor på mer enn én sykkel i stallen din, og overføre motoren mellom syklene!
Hvis du allerede eier en eller flere sykler, vil du kunne forvandle hver eneste av dine eksisterende sykler til en e-sykkel ved hjelp av en enkelt enhet.
Egenskaper og fordeler med Skarper Bike Motor
Det som gjør e-sykler så populære er at de er utstyrt med motor, batteri og kontrollmekanismer sømløst innebygd i sykkelen. Problemet er at mange syklister som allerede eier en anstendig sykkel, ikke er klare til å investere i en helt ny. Eller de ønsker ikke å forvandle det de for tiden kjører på til en mekanisk vederstyggelighet.
Heldigvis kan Skarpers minimalistiske design festes til en hvilken som helst skivebremsesykkel – fra avanserte karbon-grussykler til superkomfortable pendlere – på en ren, trådløs måte som ikke kompromitterer turen. Den kan også enkelt fjernes, og tilbakestille sykkelen til sin opprinnelige konfigurasjon.
Det beste er at når motoren ikke er i bruk, vil sykkelen din se ut og kjøre som om ingenting har endret seg. De fleste vil ikke legge merke til rotoren som ser litt annerledes ut, og den vil legge til minimal totalvekt til sykkelen din.
Skarper-motoren veier bare 300 gram, mens enheten som inneholder motor og batteri veier ca. 3 kilo. Enheten festes til tappene som du monterer på sidekjedestaget uten drev.
Slip motorbatteri og rekkevidde
El-sykler kommer i en rekke forskjellige klasser, hver med sin egen batteristørrelse, rekkevidde, hastighet og kraft. Skarper hevder at rekkevidden til deres 202Wh-batteri er opptil 60 kilometer med en ladetid på 2,5 timer. Hvis du begynner å gå tom og trenger litt ekstra juice på et blunk, hevder Skarper at en 30-minutters lading vil gi 15-20 km rekkevidde.
Mens det er andre langdistanse e-sykler som kan reise over 300 kilometer på en enkelt lading, de fleste som bruker sykkelen i urbane omgivelser sykler bare noen få kilometer hver dag, så Skarperen burde fungere for de fleste, for eksempel de som pendler til jobb og leter for litt ekstra hjelp for å unngå å komme i svett skjorte.
Enheten leveres med egen lader, og du kan lade batteriet mens du er på eller av sykkelen. En stor ulempe med Skarper er imidlertid at batteriet er fullt integrert og ikke kan erstattes slik det kan på de fleste spesialbygde e-sykler, noe som betyr at hvis du trenger service, vil du ikke kunne besøke din lokale sykkelbutikk, du må sende produktet tilbake til produsenten.
Skarper Motor Power
Det er noen veldig raske e-sykler der ute. Skarper er ikke en av dem. Når det er sagt, gir den beskjedne 250W-motoren 50Nm dreiemoment og krever en topphastighet på 32 kilometer i timen (begrenset til 25km/t i relevante land).
Det oppstod et problem med å tilbakestille denne PCen Windows 10
For å oppdage nivået av assistanse som kreves, hevder Skarper å ha utviklet noe de kaller DynamicClimb™ – det de kaller en skreddersydd algoritme – som måler ytelsen og stigningen på veien. Ved å måle mengden innsats du legger ned, kan Skarper justere ytelsen for å matche hastigheten og tråkkfrekvensen din.
Installing the Skarper Motor
Skarper hevder at skivebremsrotoren kan installeres av en erfaren mekaniker på en lokal sykkelbutikk på 5 minutter, mens den gjennomsnittlige gjør-det-selv'eren skal kunne bytte ut rotoren sin på 10-15 minutter. Du må legge til noen få minutter ekstra for å feste en trådløs sensor til pedalsveiven slik at DynamicClimb™-algoritmen fungerer, og noen minutter for å feste brakettene til kjedestaget din der motoren og batteriet skal festes.
Når den er installert, trykk ganske enkelt på den eneste knappen på enheten, vent til statuslampen tennes, og kjør på veien.
Er Skarper E-Bike Conversion Kit noe for deg?
Skarper e-sykkelkonverteringssett er tiltalende fordi det lar deg forvandle din eksisterende sykkel til en e-sykkel uten at det går på bekostning av kjørekvaliteten. Det er ikke nødvendig å skifte ut noen av hjulene eller installere et batteri og kontrollmekanisme på rammen, og du kan fjerne den når som helst, noe som betyr at du kan sykle som normalt, eller lagre e-motoren et tryggere sted enn en offentlig sykkeloppbevaring skap.
Alternativt, hvis du er klar til å forplikte deg til en verden av e-sykler fullt ut, er det mange alternativer som kommer med større, utskiftbare batterier, kraftigere motorer og fra selskaper som har bevist seg på markedet.