Home-theater-designers
De fleste tenker umiddelbart på å kjøre rundt i elektriske kjøretøy når de blir spurt om fremtidens mobilitet. Men det er et selskap som for tiden jobber med et konsept for å eliminere driveren fra ligningen.
Selskapet heter Zoox, en Amazon-eid oppstart som oppretter en selvkjørende taxitjeneste som kan kjøre deg til destinasjonen din i en ikke så fjern fremtid.
hvordan lage en snapchat -strekMAKEUSE AV DAGENS VIDEO RULL FOR Å FORTSETTE MED INNHOLD
La oss utforske hva Zoox er og når du kan sykle i en.
Hva er Zoox?
Zoox er et selskap eid av Amazon og basert i Foster City, California. Den bygger en autonom robottaxi som den håper å distribuere for forbrukerbruk i de kommende årene. Zoox sitt mål er å tilby transport som en tjeneste. Dette betyr at selskapet vil administrere og vedlikeholde sin bilflåte, og kun belaste ryttere for kostnadene for hver tur.
Zoox bruker nivå 3 autonome Toyota Highlander-kjøretøyer (med en menneskelig sjåfør som kan overstyre det autonome systemet) for å samle viktige data fra byer der Zoox har til hensikt å distribuere sin autonome robotakse. Dette hjelper selskapet med å samle inn virkelige data og lage et nøyaktig kart over byen i databasen for å tillate tryggere kjøring når den helt autonome robotaksen kommer på veien.
Hva er spesielt med Zoox Robotaxi Design?
Hvis du noen gang har sett Rivian Amazon varebil , Zoox robotaxi ser ut som sin fetter. De har begge et bedårende design som er i samsvar med Amazonas estetikk. Zoox er fast på at kjøretøyet ikke skal omtales som en bil, mest fordi ingen skal kjøre det.
I en ånd av autonom kjøring har Zoox-kjøretøyet spesifikke egenskaper som skiller det fra tradisjonelle biler. Det første du vil legge merke til med Zoox er at dens delte glassdører er mer beslektet med det du finner på et tog enn på en vanlig bil. Dette er fornuftig fordi Zoox robotaxi vil transportere passasjerer i et setearrangement som vanligvis ikke finnes i passasjerkjøretøy (passasjerene sitter vendt mot hverandre på motsatte sider av kjøretøyet.)
Zoox-robotaksen er også toveis, noe som betyr at den kan kjøre i begge retninger, og kjøretøyets firehjulsstyring, doble motorer og autonome funksjoner bidrar til å oppnå denne sære funksjonaliteten. Å være toveis bidrar til å gjøre Zoox-robotaksen enklere å bruke mens du kjører passasjerer rundt i byen. Zoox robotaxi kan til og med kjøre inn på en parkeringsplass og deretter kjøre av gårde uten å måtte rygge ut av parkeringsplassen på en vanlig måte.
Zoox kan ta opptil fire passasjerer, og 133 kWh-batteriet lar kjøretøyet kjøre hele dagen uten å måtte stoppe for å lade. Zoox-taxien er utstyrt med lidar, radar og kameraer for å hjelpe den med å manøvrere autonomt gjennom et urbant miljø. Sikkerhet er også et hovedanliggende, med en unik kollisjonspute-design som åpner seg mellom de to passasjersetene for å beskytte passasjerene.
Hva er Zoox sin konkurranse?
Zoox er ikke det eneste selskapet som ønsker å gjøre en skvett i selvkjørende bilmiljøet. Waymos selvkjørende taxitjeneste kjører allerede vanlige passasjerer i visse områder av California og Arizona. Dette er viktig fordi Zoox kun tilbyr offentlige veiturer til utvalgte ansatte for øyeblikket, og de ansatte kan kun transporteres mellom de to hovedbygningene til Zoox-hovedkvarteret i California.
Det er veldig imponerende å se en video av en Waymo (tidligere Googles selvkjørende bilprosjekt) som kjører en journalist rundt i San Francisco uten sjåfør, selv om Waymos Jaguar I-Pace autonome kjøretøy fortsatt har et tradisjonelt ratt som du kan se bevege seg rundt på egen hånd.
Cruise er en annen Zoox-konkurrent som allerede tilbyr sine selvkjørende samkjøringstjenester til kunder i San Francisco, Austin og Phoenix. GM-eide Cruise bruker selvkjørende Chevy Bolts for å transportere passasjerer rundt, men selskapet jobber med sitt eget autonome kjøretøy kalt Origin.
Det ser ut til at Zoox henger etter konkurrentene når det gjelder å tilby fullstendig autonome turer til publikum, og i et så konkurransedyktig område er dette ikke ideelt – spesielt med tanke på hvor raskt denne teknologien utvikler seg.
Når vil Zoox tilby sine tjenester til publikum?
Zoox startet med å teste robotaksen sin som en skyttelbuss for bedriftsansatte mellom de to californiske stedene, som er en mil fra hverandre på offentlige veier. Planen er å tilby sin skytteltjeneste til alle heltidsansatte i selskapets åpningstid innen våren 2023.
hvordan få fuktighet ut av ladeporten
Når det gjelder robotaksens offentlige tilgjengelighet, har Las Vegas og San Francisco blitt annonsert som de første tjenestemarkedene, selv om Zoox ennå ikke har kunngjort en dato for denne utrullingen.
Selskapet er konservative når det gjelder tidslinjer for når tjenesten skal gjøres tilgjengelig for allmennheten, spesielt fordi det er svært opptatt av å spikre den generelle sikkerheten til systemet.
Hvorfor bør du bry deg om Zoox?
Selv om selskapet tar en svært målt tilnærming til sitt autonome taxiprogram, sier Zoox at det er på vei til å nå betydelige milepæler i robotaxi-segmentet. Selskapet er det første som frakter passasjerer i et spesialbygd, fullt autonomt kjøretøy uten manuelle kjørekontroller.
Denne bragden er veldig betydelig, og på slutten av dagen vil det viktigste produktet være et helt autonomt kjøretøy uten manuelle kontroller (ingen ratt eller pedaler). Andre selskaper, som Waymo og Cruise, tilbyr allerede turer til passasjerer i modifiserte versjoner av eksisterende biler, men Zoox har et bein med sitt spesialbygde kjøretøy.
Dessuten er det ikke slik at Zoox ikke gjør sin due diligence. Selskapet er allerede ute og går på offentlig vei; dens flåte av nivå 3 Toyota Highlanders kjører allerede autonomt rundt offentlige veier og samler inn viktige data som vil bidra til å forbedre sikkerheten og påliteligheten til de autonome kjøretøyene.
Autonome passasjerkjøretøy er fremtidens mobilitet
Autonome kjøretøy vil revolusjonere samkjøringsindustrien slik vi kjenner den, men de vil også tilby andre fordeler. Førerløse kjøretøy vil til slutt infiltrere forbrukerleveringsindustrien, samt ta på seg rollen som kommersielle transportbiler. Autonome kjøretøy vil også hjelpe mennesker med nedsatt funksjonsevne, så vel som eldre, til å bli mer selvstendige. Mulighetene er uendelige med autonom mobilitet.